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三菱LEHY電梯抱閘調(diào)試工藝

1 調(diào)試前的準備工作
1－1 制動器
（1） 抱閘間隙調(diào)整
① SMEC曳引機抱閘間隙調(diào)整摩擦片與制動面的間隙在出廠時己經(jīng)初步設定好，原則上不應在安裝現(xiàn)場有較大調(diào)整。當間隙調(diào)整螺釘過度旋緊時，會導致電磁鐵柱塞初始行程增大，導致吸引力不足而打不開制動臂。 
B. 銜鐵行程調(diào)整
制動片傾斜調(diào)整完畢后，進行銜鐵行程調(diào)整。銜鐵行程調(diào)整，使用塞規(guī)調(diào)整制動片間隙，使其在0.05mm到0.10mm之間。
a 電磁線圈通電，處于制動吸引狀態(tài)，松開支架側的螺母(黃色鍍金螺母，右螺紋)和銜鐵側的螺母(白色鍍金螺母，左螺紋)。間隙調(diào)整螺栓向左旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子內(nèi)側摩擦面和制動片摩擦面的間隙相對縮小。 
C. 制動器開關的調(diào)整
在必須進行制動器開關的交換、調(diào)整等場合，按以下要領實施(制動器設備是左右對稱配置的，調(diào)整時，左右一起進行)。 
1－2 編碼器
（1） 檢查編碼器固定是否可靠。
（2） 檢查各接插件的連接狀況。
1－3 控制屏
（1） 要確保控制屏的安裝和接線正確，要確保控制屏內(nèi)的 PCB、繼電器、保險絲等部件處于良的狀態(tài)。
（2） 當多臺電梯群控時，控制屏內(nèi)應裝有光纖電纜。
1－4 限速器
要確保限速器安裝和接線正確。 

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