電梯一次性年檢合格率=維保服務質量?多方主體責任界定淪為空談！
2024/11/11 8:28:41點擊：
電梯早已成為百姓日常生活必不可少的垂直交通工具，是“出門第一步，回家最后一程”。近日，一篇"因電梯檢驗一次性合格率低于80%，20家電梯維保單位被曝光"的報道，引發了廣大電梯維保從業者的爭論。
明確多方主體責任只是空談？
據了解，電梯年檢不合格的原因主要有三個方面：電梯使用管理主體責任不落實、電梯日常運行管理費用不足、電梯日常維護保養不規范。
在此次檢查結果中，不合格的電梯多為住宅樓，基本上住宅電梯是物業管理單位負責管理，作為電梯的所有權人的業主或業委會，往往對物業管理單位缺乏有效的監督，造成電梯使用管理責任不落實。物業管理單位受住宅小區入住率、物業費收取率偏低等影響，都可能造成電梯運行管理費用的不足。為降低成本，對電梯運行周期中應更換的零部件不及時更換、電梯“透支”使用、“帶病”運行，造成電梯故障率增高，給電梯安全運行帶來隱患。
據此次被曝光的某維保公司負責人反映，該公司維保的一個住宅項目，該小區物業2017年12月30日撤場，帶走了五方通話主機，導致小區7臺電梯五方通話不通，該維保公司在無電梯管理主體的情況下，第一時間書面向區工商質監局反映了情況。在2018年1月18日的年檢中，這7臺電梯檢驗結果為不合格。區局與維保公司在1月20日去該小區協調，但是小區既無物業、業委會又解散，協調未果。新物業于2018年3月5日進駐小區后，雖然該維保公司迅速解決了五方對講的問題，拿到了年檢合格證，但是就是因為電梯管理單位的問題，電梯維保單位卻承擔了年檢不合格的后果！
像這種事件并不是特例，例如，由于物業公司資金不能到位，影響配件采購及維修實施，致使年檢不合格、使用單位不了解新規要求，拒不支付限速器校驗費用，導致復檢……類似的問題，幾乎每個維保公司都會遇到！
不少維保單位既墊錢又出力，卻仍被背上罵名，甚至面臨處罰，投訴無門！所以，既然相關管理辦法明確了責任主體，卻沒有從產業鏈的上游出臺相關管理措施，受傷的都是電梯維保單位，多方主體責任淪為空談，已經影響了行業的健康發展！
一次性年檢合格率=維保服務質量？
電梯定期檢驗一次合格率
電梯定期檢驗一次合格指電梯一次性通過檢驗機構的定期檢驗，即電梯定期檢驗完成后，各項技術性能指標均符合安全技術規范要求，檢驗人員判定該電梯的檢驗結論為“合格”；“一次合格率”是指一次檢驗合格的電梯占所檢驗電梯總數的比率。
一次性年檢合格率是一定時間范圍內維保公司負責的電梯是否合格的結果，一定程度上能作為判斷該維保公司服務及管理水平的依據，但是能否直接與維保服務質量畫上等號呢？不少維保公司并不贊同。
舉個例子，一家維保臺量200臺左右的維保公司，若從1月到4月，報檢的電梯共60臺，其中若有一個項目15臺電梯檢驗不合格，那一次性年檢合格率就是75%。
對于社會而言，定期公布檢驗結果，利用輿論監督是個不錯的舉措，但是大家只能看到該維保公司不符合要求，但是至于什么原因造成的年檢不合格卻沒有給予說明。以此數據簡單判定合格率等同維保質量，是否太過武斷？！但就是這一個數字，影響該維保公司的資質評定、企業信用、社會評價等各個方面，甚至能間接決定一家公司的生死。所以不少維保公司雖然在選擇客戶時戰戰兢兢，但是一旦出現問題，大家直接把矛頭指向維保單位，這對維保公司尤其是踏實做事的公司而言是非常不公平的。
電梯維保不僅是一個行業行為，更是一項重要的民生工程。建議政府除了加大對維保單位的監管力度，也有必要理順物業管理與電梯維保的關系，從源頭加強行業監督管理，改變維保單位“不賺錢、風險高、總背鍋”的現狀，促進行業真正健康有序發展！
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