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　 　　隨著高樓大廈的不斷增多，電梯逐漸成為人們上下班必不可少的工具之一，但電梯里擁擠、復(fù)雜的乘梯環(huán)境可能會(huì)影響人們的心情，使人心情煩躁，那么怎么才可以使人們的乘梯環(huán)境有所改善呢?電梯控制系統(tǒng)的使用就很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)很多用戶(hù)在使用時(shí)都不知道電梯控制系統(tǒng)與倍加信門(mén) 禁 系統(tǒng)的區(qū)別，為了解決大家的這個(gè)疑問(wèn)，下面小編就來(lái)為大家介紹。






　　很多人都認(rèn)為“電梯控制系統(tǒng)”與“倍加信門(mén) 禁 系統(tǒng)”一樣，其實(shí)它們之間是有很大區(qū)別的，目前市面上大部分的IC卡電梯控制系統(tǒng)只能叫做“電梯門(mén)禁”，而不能叫“電梯控制系統(tǒng)”，因?yàn)椤半娞菘刂啤钡母拍罘浅�廣，包括電梯樓層刷卡控制，電梯運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障自動(dòng)報(bào)警、電梯遠(yuǎn)程控制、電梯多媒體信息管理、電梯能耗監(jiān)控管理、城市電梯綜合監(jiān)控管理、電梯五方對(duì)講管理等等。而電梯的“刷卡控制”只是其中一個(gè)很小的部分。


　　有些廠家在實(shí)現(xiàn)“業(yè)主出門(mén)提前預(yù)約呼梯”功能時(shí)，利用門(mén)禁控制器來(lái)點(diǎn)亮轎箱內(nèi)的業(yè)主所在樓層按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)約呼梯，沒(méi)有考慮在同一單元有多臺(tái)電梯并聯(lián)時(shí)如何就近優(yōu)先選派電梯，因?yàn)楸都有砰T(mén) 禁 系統(tǒng)無(wú)法知道每臺(tái)電梯的當(dāng)前狀態(tài)，所以一般都是固定的指派某臺(tái)電梯。


　　正確預(yù)約呼梯辦法：一是利用專(zhuān)業(yè)的電梯控制系統(tǒng)來(lái)點(diǎn)亮業(yè)主樓層的外呼按鈕，多臺(tái)電梯并聯(lián)或群控時(shí)，電梯自身會(huì)選派最優(yōu)先的電梯過(guò)來(lái)。二是利用專(zhuān)業(yè)的電梯控制系統(tǒng)獲取每個(gè)電梯的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，在合理的時(shí)間段內(nèi)、選擇最近、最空閑的電梯點(diǎn)亮該電梯轎箱內(nèi)的業(yè)主樓層按鈕。


　　倍加信門(mén) 禁 系統(tǒng)一般都是安裝在墻上或天花上，往往對(duì)產(chǎn)品的抗震性能不會(huì)太重視，而電梯是一個(gè)上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備并且有些電梯轎箱震動(dòng)還不小，在運(yùn)行一段時(shí)間之后，有些門(mén)禁產(chǎn)品經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)死機(jī)、掉數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。而專(zhuān)業(yè)的電梯控制系統(tǒng)往往會(huì)非常重視產(chǎn)品的抗震及抗沖擊性能，盡量避免采用插拔式的芯片及模塊，全部焊接牢固。


　　專(zhuān)業(yè)的電梯控制器都是將主控板裝在電梯轎箱頂或者轎箱操縱盤(pán)內(nèi)，讀卡器與主控器距離近，而且讀卡線(xiàn)不會(huì)跟著電梯隨行電纜上下運(yùn)動(dòng)，受干擾的概率會(huì)大大減小。電梯控制系統(tǒng)的讀卡器往往都針對(duì)電梯轎箱金屬墻進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，讀卡具有更好的抗金屬屏敝效果，不會(huì)出現(xiàn)那種普通讀卡器裝在金屬物上面就無(wú)法讀卡的情況。


　　對(duì)于電梯控制系統(tǒng)與倍加信門(mén) 禁 系統(tǒng)有區(qū)別嗎今天就分享到這里，這些都是由電梯控制系統(tǒng)的工作原理所決定的，電梯控制系統(tǒng)通過(guò)截取電梯的控制面板，將電梯按鍵的輸出控制線(xiàn)直接連在MAX電梯擴(kuò)展模塊的輸出端子上。